Lo peor no es sólo llegar tarde, es llegar mal. No se puede plantear una opción seria si seguimos reproduciendo los modelos de toda la vida, cuyos resultados son más que cuestionables aquí, pretendiendo aplicarlos a todo un continente frente a competidores mucho más ágiles e innovadores, más adaptados a los tiempos que corren.

Cuanto más se tarde en revisar como se están haciendo las cosas, más tarde llegará Canarias y más complicado será tener un papel relevante en la economía africana.

No conviene perderse el resto de artículo de la serie de Jorge Ancor Dorta sobre las recientes jornadas celebradas en Tenerife, «International Partnerships Conference: Doing Busines With Africa»:

• Relaciones Canarias Africa en una palabra: Ingenuidad (I)
• Relaciones Canarias Africa en una palabra: Ingenuidad (II)
• Relaciones Canarias Africa en una palabra: Ingenuidad (III)

Son innegables sus valores paisajísticos, arqueológicos, geológicos y medioambientales. En 1993, el ya fallecido escultor vasco Eduardo Chillida plantea un proyecto para el vaciado de la montaña para la construcción de un centro de visitantes en su seno. Dicho proyecto es acogido con interés por el Gobierno Canario, que se presta a ponerlo en marcha. Por otro lado, despierta recelos entre ecologistas, arqueólogos y una parte de la ciudadanía. Los intentos por llevar el proyecto a cabo se vieron frenados por diferentes demandas, escándalos políticos y desembolsos económicos de dudosa utilidad.

A día de hoy aún existen dudas razonables sobre su viabilidad técnica y económica, así como sobre las garantías para los valores arqueológico y naturales que alberga la montaña. Aún así, los tres partidos con representación parlamentaria en Canarias apoyan el proyecto sin reservas.

Para hoy por la tarde se convocan concentraciones contra el proyecto tras su reciente reactivación por parte del Gobierno Canario y el Cabildo de Fuerteventura. Las concentraciones tendrán lugar en las islas de Fuerteventura, Gran Canaria y Tenerife:

• Concentración en Fuerteventura: 19’30 h., Plaza de la Iglesia, Puerto del Rosario.
• Concentración en Gran Canaria: 19’30 h., Plaza Rafael O’Shannahan, frente a la Sede del Gobierno de Canarias, en Las Palmas de Gran Canaria.
• Concentración en Tenerife: 19’30 h., Calle del Castillo, a la altura del Parlamento de Canarias, en Santa Cruz de Tenerife.

Teniendo en cuenta las dudas que el proyecto plantea desde los puntos de vista técnico, económico, patrimonial y ambiental, mi posición es contraria al proyecto, así que no faltaré a la concentración de esta tarde. Si tu postura es similar y estás en alguna de esas tres islas, espero que también asistas.

Como ya comentaba con el caso del ferry de Tarfaya, es de pura lógica una comunicación más fluida entre Canarias y el África continental que permita el fomento de las relaciones sociales y comerciales de unos vecinos que han estado tanto tiempo incomprensiblemente desconectados.

La sensación que me da es que esta línea tiene más garantías que la anterior, por el simple hecho de que ya existen desde hace años vuelos entre  Gran Canaria y El Aiún, con lo que está claro que la demanda existe. La línea marítima aportará mayores posibilidades tanto el transporte humano, por la popularización de los precios (la mitad de precio que la ruta aérea que existe actualmente), como en el transporte comercial, por las mayores y más económicas posibilidades de transporte de mercancías.

La única nota negativa a mi parecer es la centralización de las comunicaciones en las islas «capitalinas» en perjuicio de las islas «menores». El que la línea tenga sede en Gran Canaria y no en Fuerteventura priva a esta segunda isla de unas posibilidades de negocio que probablemente tendrían mucho mayor impacto allí del que tendrán en Gran Canaria.

A juicio de Carme Miralles-Guasch, profesora de Geografía Urbana de la Universidad Autónoma de Barcelona, existe el mito de que aeropuertos, autovías o trenes de alta velocidad generan por ellos mismos desarrollo económico y social, «pero no es así si no van acompañados de otras estrategias económicas, sociales…».

Más de uno y de dos deberían tomar nota de esto por estas islas africanas. La locura de las infraestructuras asola Canarias, como parece hacerlo en otras partes del Estado Español, habitualmente sin contar con más estrategia que la de la inmediatez en el empleo y de la economía de la construcción.

Estas reflexiones vienen de un artículo publicado en El País y del que me entero por territoriosred#.

¡No dejen de disfrutarlo los que estén por allí!

Un nuevo espacio para compartir conocimiento y generar debate. Una nueva forma de construir redes. La temática, de lo más abierta: es bienvenida cualquier iniciativa innovadora o interesante, desde el software e internet hasta la antropología y la música.

La primera sesión vendrá de la mano del iCities 2009, con ponencias sobre la propia Descon2, el proyecto de viaje Nueva Zelanda 2010, música electrónica, Fotozum y computación Grid y el LHC. Presentaciones de diferentes sabores aptas para casi todos los gustos.

Bien, ya hemos visto para qué daban unos y otros. Se está cayendo el paradigma de los ochenta, la cultura financiera anglo y si me apuran las bases mismas de su modelo de civilización. Caen a plomo.

Pero Africa sigue ahí. Para quien quiera verla.

Lo dice David de Ugarte, cuando ellos quebraron, África seguía ahí. ¿Sabrá Canarias aprovechar la oportunidad? ¿dejaremos escapar otra posibilidad de construir una economía fuerte y que no se mueva al vaiven del monocultivo de turno? Llegó la hora de despertar para el emprendedor canario.

Zonámbulos es un blog de ocio nocturno en Canarias que tiene la suerte de contar con la creme de la creme de los blogueros canarios. Nada más y nada menos que 20 personas forman el equipo de esta nueva aventura, que traerán lo mejorcito de las noches isleñas a nuestros lectores.

Poco más que añadir de lo que ya comenté en el blog corporativo de prakanstudios sobre nuestro último blog comercial y lo que se ha dicho por toda la blogosfera. ¡Que lo disfruten!

Mi primer recuerdo del Víctor es una vaga imagen del estreno de E.T.. De eso hace ya al menos casi 26 años. Desde entonces fue escenario donde disfruté de mil y una aventuras, de incontables historias de suspense, de otras muchas de compromiso social, de algún que otro “truño” cinemátografico, y, por muy típico que suene, de algún que otro beso escondido por la oscuridad de la sala. El Víctor era sin duda el mejor de los cines de Santa Cruz, la primera opción para ver cualquier película.

Después pasó de cine de masas a lugar de “eventos”: sede de las proyecciones de la Filmoteca Canaria, lugar de festivales y estrenos. Una especie de oasis en la cinematografía en la isla, tras el cierre de prácticametne todas las salas bajo la presión de los cines ultracomerciales de los grandes centros comerciales.

El 31 de diciembre acaba el acuerdo de alquiler del Cabildo de Tenerife con los dueños de la Sala y hace tiempo que no se ha anunciado que ese acuerdo no se renovará. El Cine Víctor es un Bien de Interés Cultural, por lo que es poco probable que acabe convertido en una tienda de moda o algo por el estilo, pero sí que puede permanecer cerrado y sufrir lo que la falta de uso suele provocar. Y por eso muchos se han organizado para intentar que el Víctor no sufra ese cierre.

Hoy es la NO última proyección del Cine Víctor. Si de verdad quieres que sea la NO última, si puedes, no dejes de ir.