Comentarios en: EasyJet planea volar a Canarias http://www.barraquito.net/archives/2006/06/26/easyjet-planea-volar-a-canarias/ Desvaríos sobre web, estándares, tecnología y café. Wed, 16 Dec 2009 16:36:59 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 hourly 1 Por: estefanía http://www.barraquito.net/archives/2006/06/26/easyjet-planea-volar-a-canarias/comment-page-1/#comment-21919 estefanía Wed, 28 Jun 2006 11:42:39 +0000 http://www.barraquito.net/archives/2006/06/26/easyjet-planea-volar-a-canarias/#comment-21919 Acabáramos !!! mi tema favorito: las compañias aéreas. Yo volé una vez con Air Madrid desde Tenerife Norte (en teoría) y juro que nunca más. Nos trasladaron al Sur después de varias horas de espera. Llegué a Madrid a las 5 de la madrugada (tenía que llegar a las 10 de la noche) y conocí cantidad de gente que llevaba 12 horas esperando un vuelo a Buenos Aires que me puso aún más los pelos como escarpias... E Iberia & Company son igual de mafiosas. Nunca un servicio/producto fue tan lamentable. Me imagino qué pasaría si un día el AVE saliera 4 horas tarde, o si te sirvieran en un restaurante al día siguiente. Que vuelen todas las que quieran, pero que lo hagan en condiciones razonables. Acabáramos !!! mi tema favorito: las compañias aéreas. Yo volé una vez con Air Madrid desde Tenerife Norte (en teoría) y juro que nunca más. Nos trasladaron al Sur después de varias horas de espera. Llegué a Madrid a las 5 de la madrugada (tenía que llegar a las 10 de la noche) y conocí cantidad de gente que llevaba 12 horas esperando un vuelo a Buenos Aires que me puso aún más los pelos como escarpias…
E Iberia & Company son igual de mafiosas. Nunca un servicio/producto fue tan lamentable. Me imagino qué pasaría si un día el AVE saliera 4 horas tarde, o si te sirvieran en un restaurante al día siguiente.
Que vuelen todas las que quieran, pero que lo hagan en condiciones razonables.

]]> Por: Julio http://www.barraquito.net/archives/2006/06/26/easyjet-planea-volar-a-canarias/comment-page-1/#comment-21704 Julio Tue, 27 Jun 2006 16:25:16 +0000 http://www.barraquito.net/archives/2006/06/26/easyjet-planea-volar-a-canarias/#comment-21704 Hace unas semanas, en el mismo congreso que comentaba en mi <a href="http://www.realidadaparte.es/archives/2006/06/13/el-futuro-de-canarias-y-el-nuevo-mr-marshall/" rel="nofollow">artículo sobre el futuro de Canarias</a> estuvo como ponente Alfons Claver, director comercial en España de <a href="http://www.ryanair.com/site/ES/" rel="nofollow">RyanAir</a>. Al ser preguntado sobre cuando operaría RyanAir con Canarias desde luego no soltó prenda, pero si comentó que estaba dentro de los planes de la compañía. No obstante, comentó que por el momento era estratégicamente complicado. Hay que tener en cuenta que uno de los secretos de RyanAir es que su personal de vuelo duerme siempre en casita, con el ahorro de costes que ello supone. Y ello implica, por supuesto, que los destinos a los que vuelan tienen que estar dentro un rango de horas de vuelo. Canarias está fuera de ese rango. Hay que tener en cuenta que el posicionamiento de las líneas de bajo coste en Canarias es fundamental estratégicamente para que podamos mantener la competitividad en el sector turístico, hoy por hoy nuestra única fuente de ingresos. Tan fundamental, que según el Sr. D. Domènec Biosca, eminencia en el sector, sin las líneas de bajo coste operando en las islas ve un futuro muy poco alentador. Hace unas semanas, en el mismo congreso que comentaba en mi artículo sobre el futuro de Canarias estuvo como ponente Alfons Claver, director comercial en España de RyanAir. Al ser preguntado sobre cuando operaría RyanAir con Canarias desde luego no soltó prenda, pero si comentó que estaba dentro de los planes de la compañía. No obstante, comentó que por el momento era estratégicamente complicado. Hay que tener en cuenta que uno de los secretos de RyanAir es que su personal de vuelo duerme siempre en casita, con el ahorro de costes que ello supone. Y ello implica, por supuesto, que los destinos a los que vuelan tienen que estar dentro un rango de horas de vuelo. Canarias está fuera de ese rango.

Hay que tener en cuenta que el posicionamiento de las líneas de bajo coste en Canarias es fundamental estratégicamente para que podamos mantener la competitividad en el sector turístico, hoy por hoy nuestra única fuente de ingresos. Tan fundamental, que según el Sr. D. Domènec Biosca, eminencia en el sector, sin las líneas de bajo coste operando en las islas ve un futuro muy poco alentador.

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