Me ha llamado la atención no ver ninguna referencia a esta noticia en la prensa local, que yo escuché de pasada en televisión y luego he visto en otros medios. EasyJet es probable que comience a realizar vuelos nacionales en España y entre sus destinos se podrían encontrar Tenerife y Lanzarote (junto con Asturias y Bilbao), con salida desde Madrid. De momento han obtenido el permiso para volar, que tendrán que confirmar antes del 31 de agosto y dependerá de que EasyJet abra sede española.
Si sale adelante ya serían tres las compañías de bajo coste con planes de volar entre Tenerife y la península. A parte de EasyJet estarían Air Asturias y Air Madrid. Esperemos que salga adelante y tengamos una mayor oferta para salir de la isla.
Por cierto, ampliando el post de experiencias con compañías de bajo coste, comentar el caso de Air Madrid. He volado una vez con ellos y no me fue mal. El avión salió en hora, nos dieron algo de comer (una merienda) y llegamos bien a Barcelona (las maniobras de aterrizaje al bruscas, pero soportable). Pero tengo algún amigo que dice que prefiere pagar más y no volar con ellos y algún otro que ha sufrido los largos retrasos que pueden arrastrar al ser vuelos que hacen escala en Tenerife procedentes de Latinoamérica. Bueno, eso también hace que el avión por dentro esté algo sucio y que la gente, tras horas de vuelo, haya estado saltando de asiento en asiento, pero tampoco es algo insoportable.
Hace unas semanas, en el mismo congreso que comentaba en mi artículo sobre el futuro de Canarias estuvo como ponente Alfons Claver, director comercial en España de RyanAir. Al ser preguntado sobre cuando operaría RyanAir con Canarias desde luego no soltó prenda, pero si comentó que estaba dentro de los planes de la compañía. No obstante, comentó que por el momento era estratégicamente complicado. Hay que tener en cuenta que uno de los secretos de RyanAir es que su personal de vuelo duerme siempre en casita, con el ahorro de costes que ello supone. Y ello implica, por supuesto, que los destinos a los que vuelan tienen que estar dentro un rango de horas de vuelo. Canarias está fuera de ese rango.
Hay que tener en cuenta que el posicionamiento de las líneas de bajo coste en Canarias es fundamental estratégicamente para que podamos mantener la competitividad en el sector turístico, hoy por hoy nuestra única fuente de ingresos. Tan fundamental, que según el Sr. D. Domènec Biosca, eminencia en el sector, sin las líneas de bajo coste operando en las islas ve un futuro muy poco alentador.
Acabáramos !!! mi tema favorito: las compañias aéreas. Yo volé una vez con Air Madrid desde Tenerife Norte (en teoría) y juro que nunca más. Nos trasladaron al Sur después de varias horas de espera. Llegué a Madrid a las 5 de la madrugada (tenía que llegar a las 10 de la noche) y conocí cantidad de gente que llevaba 12 horas esperando un vuelo a Buenos Aires que me puso aún más los pelos como escarpias…
E Iberia & Company son igual de mafiosas. Nunca un servicio/producto fue tan lamentable. Me imagino qué pasaría si un día el AVE saliera 4 horas tarde, o si te sirvieran en un restaurante al día siguiente.
Que vuelen todas las que quieran, pero que lo hagan en condiciones razonables.